Les conducteurs installent un nombre croissant d’appareils pour rendre la conduite plus simple, plus plaisante et plus sûre. C’est particulièrement vrai pour les mécanismes de régulation des mouvements pilotés qui ont pour fonction de contrôler la pression des pistons en temps réel. Elles vont donc se renforcer ou se relâcher selon les circonstances : les détails.
Introduction à la suspension active : explication, caractéristiques et mécanisme de fonctionnement
Aussi connue sous le nom de suspension active, la suspension pilotée est un des systèmes de suspension équipé d’amortisseurs qui peuvent se modifier en fonction de la vitesse du véhicule. Elle agit donc pour assurer un ajustement approprié des amortisseurs en fonction des exigences de la conduite.
Sujet a lire : Révision auto : comment choisir entre concessionnaire et garagiste
Un amortisseur d’une suspension active ou amortisseur piloté diffère d’un amortisseur traditionnel. Il se présente comme un piston à deux compartiments, ce qui assure une communication optimale d’huile ou de gaz. Effectivement, l’amortisseur traditionnel peut être de type hydraulique ou gazeux. Avec l’amortisseur traditionnel, les vibrations ou secousses ressenties pendant la conduite sont réduites. Leur fonctionnement de réglage est rigide, contrairement à un actionneur de suspension existant dans une suspension active.
Fonctionnement suspension active
Le mode de fonctionnement d’une suspension automobile pilotée est tributaire du modèle monté sur votre voiture. Il se distingue :
A découvrir également : Comment bien contrôler la pression des pneus pour votre sécurité ?
La suspension active par vannes : dans ce mode de fonctionnement de suspension contrôlée, le pilotage du flux du fluide hydraulique est effectué de manière électronique.
La suspension active magnétique : elle intègre dans son fluide hydraulique des particules métalliques ou des électroaimants utilisés pour :
Contrôler le flux de liquide en fonction de la puissance du courant électrique à transmettre à l’intérieur de l’aimant.
L’amortisseur, doté d’une suspension active, utilise les informations des capteurs de roues pour ajuster leur pression.
Comparaison avec d’autres types de suspension
La suspension active se différencie des suspensions passive et semi-active en raison de son degré d’adaptabilité. Un système de suspension passive se base exclusivement sur :
- des ressorts
- des mécanismes de régulation conventionnels, dotés de réglages fixes.
Elle est facile à utiliser, sûre et économique. Cependant elle ne peut pas s’ajuster aux changements de la route ou du style de conduite du véhicule, ce qui entrave le confort et la puissance.
L’idée de la suspension semi-active est perfectionnée par l’ajout d’un amortisseur piloté numériquement. Ces derniers adaptent leur rigidité en temps réel en fonction des conditions de conduite, mais ils ne sont pas capables de changer la position du véhicule. Elle constitue une alternative équilibrée entre :
- la mobilité
- l’exactitude de la conduite
- le coût.
Utilisation d’actionneurs contrôlés
Toutefois, la suspension active s’appuie sur des actionneurs pilotés par un dispositif électronique pour moduler :
Non seulement la force de l’amortissement, mais aussi la hauteur et la posture du véhicule.
Ce produit à prix défiant toute concurrence répond de façon proactive aux conditions routières, assurant ainsi un contrôle optimal du :
- roulis
- tangage
- fluidité de mouvement.
Malgré sa complexité, elle offre une expérience de conduite de premier ordre, en particulier dans une voiture de luxe ou sportive.
Applications pratiques
Ce genre de suspension active d’origine a de multiples applications concrètes dans divers domaines du transport, en raison de sa capacité à rehausser :
- la fluidité des déplacements
- la sécurité
- l’efficacité.
Dans l’auto, les trains, les avions
Dans le secteur automobile, son utilisation se concentre principalement sur les véhicules de luxe, la voiture sportive et certains SUV. Des marques telles que :
- Audi
- Mercedes
- BMW
- Bentley
- Lamborghini
- Porsche
- Rolls Royce
- Tesla
- Volkswagen
Mettent en œuvre ce système afin de garantir une conduite plus stable et agréable. Ce dernier réduit le roulis dans les courbes et le tangage lors du freinage :
Tout en ajustant la hauteur de caisse en fonction de la vitesse ou du type de terrain. Cela optimise simultanément le bien-être des passagers et la précision de conduite.
Dans le domaine de l’aviation, les systèmes d’absorption des chocs actifs sont employés sur les trains d’atterrissage afin de gérer efficacement les impacts lors de la descente. Elles contribuent également à stabiliser l’équipement pendant le roulage, diminuant par conséquent :
- les vibrations
- les contraintes structurelles.
Dans les trains, en particulier les TGV, la suspension active à prix raisonnable offre une stabilité supérieure à haute allure tout en diminuant les mouvements latéraux. Cela procure une commodité accrue pour les voyageurs et une détérioration moindre des rails.
En définitive, la suspension active se présente comme une technologie essentielle pour améliorer :
- les performances dynamiques
- le confort dans différentes sphères de la mobilité contemporaine.
Avantages de la suspension active
La suspension active offre de multiples bénéfices qui en font une technologie avancée dans le secteur :
- du dispositif de suspension
- de contrôle de châssis et d’amortissement.
À l’opposé des passives ou semi-actives, ce produit favorise une administration dynamique et astucieuse du comportement du véhicule à moteur en temps réel, par le biais de :
- détecteurs
- unités de calcul
- actionneurs électromécaniques ou hydrauliques.
Ces suspensions actives et semi présentent également des différences en ce qui concerne leur aptitude à réguler la hauteur de caisse.
Amélioration de la stabilité lors de la conduite
L’atout majeur du dispositif de suspension active d’origine est l’amélioration du confort. En modifiant constamment la hauteur et la rigidité de la suspension en fonction de :
- l’état de la route
- le style de conduite
- les mobilités du véhicule comme une BMW, une AUDI ou une Mercedes,
Elle minimise les vibrations, les impacts et les déplacements indésirables perçus par les passagers. Elle offre donc une conduite de l’auto plus fluide, même sur des voies endommagées.
En matière de sécurité, la suspension active offre une maîtrise nettement améliorée de la trajectoire. Elle réduit :
- le roulis lors des virages
- le tangage lors du freinage
- l’affaissement lors des accélérations.
Cela garantit une meilleure traction des capteurs de roues, une conduite plus prévisible du véhicule à moteur et diminue les chances de perdre les commandes.
Une capacité d’adaptation hors du commun
Elle propose également une adaptabilité hors pair. À titre d’exemple, la suspension des véhicules tout-terrains peuvent :
Se relever pour surmonter des obstacles
S’abaisser sur l’autoroute afin d’optimiser l’aérodynamisme et la consommation de carburant.
Cette adaptabilité est aussi bénéfique pour les voitures de sport, qui peuvent ajuster leur performance en fonction des informations reçues et des modes de conduite : confort, sport.
Finalement, la suspension active participe à la longévité du véhicule en minimisant l’abrasion :
- des pneumatiques
- des éléments du châssis,
Par le biais d’une distribution plus équilibrée des charges.
Pour faire court, la suspension active associe confort, sûreté, performance et adaptabilité. Cela en fait une technologie particulièrement avantageuse pour un véhicule moderne, spécialement s’il est haut de gamme ou spécialisé.
